Sinais que o seu carro está prestes a quebrar e você está ignorando

Todo mundo já passou por isso: o carro dá um sinal, você pensa "ah, deve ser bobagem" e ignora. Duas semanas depois, o motor funde na Marginal, você paga reboque, hotel na oficina e sai com uma conta de R$ 3.000 que podia ter sido R$ 300 se tivesse agido antes.

Esse texto é pra você que tem Onix, HB20, Gol, Kwid ou qualquer carro popular e quer evitar dor de cabeça. Os carros sempre avisam antes de quebrar. O problema é que a gente não sabe o que observar.

A luz de advertência que acende e você apaga com fita isolante

Parece piada, mas é mais comum do que parece. A luz de verificação do motor (aquela que parece um motor amarelo ou laranja no painel) acende e muita gente ignora por semanas.

Essa luz pode indicar desde um problema simples como sensor de oxigênio com defeito até algo mais grave como catalisador entupido ou problema na injeção eletrônica. No Gol e no Uno, por exemplo, um sensor de oxigênio custa em torno de R$ 150 a R$ 250 instalado. Se você ignorar e o catalisador entupir de vez, a conta vai pra R$ 800 a R$ 1.500.

Quando a luz acender, leve o carro num mecânico de confiança pra fazer a leitura do scanner. Em muitas cidades, isso custa entre R$ 50 e R$ 100, ou você encontra oficinas que fazem de graça pra fechar o serviço. Não ignore.

Vazamentos embaixo do carro: aprenda a distinguir

Quando você saiu do estacionamento essa semana, olhou pro chão? Uma poça embaixo do carro é um sinal que não pode ser ignorado.

Como identificar o que está vazando

Água transparente: provavelmente é condensação do ar-condicionado. Normal, sem problema.

Líquido verde, rosa ou laranja: é fluido de arrefecimento (aquele que fica no motor pra não superaquecer). Vazar significa que seu motor está em risco de superaquecer. Fuja da rua da oficina porque esse negócio pode travar o motor rapidinho.

Líquido preto ou marrom escuro: Óleo do motor. Pode ser um retentor gasto, uma junta, uma tampa mal colocada. Ignorar esse vazamento pode deixar o motor sem lubrificação e fundir.

Líquido vermelho ou transparente levemente oleoso: fluido de direção hidráulica ou de câmbio automático. Num HB20 com câmbio automático, um problema assim pode custar R$ 2.000 a R$ 4.000 se você deixar chegar ao limite.

Vibração e tremor que foram surgindo aos poucos

O carro começou a vibrar um pouquinho no volante? Ou você sente um tremor no câmbio quando arranca? Esses sinais são progressivos, começam pequenos e você vai se acostumando até o dia que o negócio para na rua.

Vibração no volante em alta velocidade geralmente é problema de balanceamento ou geometria das rodas. O balanceamento de quatro rodas custa em torno de R$ 80 a R$ 150 e a geometria fica entre R$ 80 e R$ 120. Barato pra resolver, caro de ignorar (consome pneu rapidinho).

Vibração ao frear, especialmente sentida no pedal, indica disco de freio empenado. Num Onix, o par de discos dianteiros mais pastilhas fica entre R$ 300 e R$ 600. Se você deixar, o disco pode trincar e a conta dobra.

O consumo de combustível subiu sem motivo aparente

Você está abastecendo mais do que antes sem ter mudado sua rotina? Isso é um sinal claro de que algo está errado. Pode ser filtro de ar entupido (R$ 30 a R$ 60 pra trocar), vela de ignição desgastada (R$ 80 a R$ 200 o jogo num carro popular) ou injetor sujo.

Antes de gastar dinheiro em diagnóstico, confira quando foi a última revisão. Se passou de 10.000 km do prazo, comece por aí. A revisão preventiva é sempre mais barata que a corretiva.

Se você quer entender mais sobre esse assunto, leia nosso artigo sobre por que o carro consome mais combustível do que o normal.

Sons novos que o carro não fazia antes

Um carro saudável é relativamente silencioso. Se você começou a ouvir estalos, rangidos, chiados ou batidas que não existiam antes, preste atenção.

Estalo ao virar o volante (especialmente num Kwid ou Mobi) pode ser a junta homocinética gastando. O reparo fica em torno de R$ 250 a R$ 500 por lado. Ignorar e a junta quebra na rua, aí você paga reboque e espera o carro ficar parado dias na oficina.

Para saber exatamente o que cada barulho significa, vale conferir nosso guia completo sobre barulhos no carro e o que eles significam.

A temperatura do motor subindo acima do normal

O ponteiro de temperatura do motor tem que ficar sempre no meio do marcador. Se começar a subir mais que isso, pare imediatamente, desligue o ar-condicionado e ligue o aquecedor no máximo (isso ajuda a dissipar calor do motor) e procure uma sombra.

Um motor superaquecido pode fundir a junta do cabeçote. Num Gol ou Uno, esse reparo custa entre R$ 1.500 e R$ 3.000. Pra comparação, trocar o fluido de arrefecimento custa R$ 60 a R$ 100.

A diferença entre agir cedo e ignorar os sinais é sempre medida em dinheiro — e bastante dinheiro. Manter a proteção do seu carro em dia também passa por garantir que, quando acontecer o imprevisto, você não fique completamente no prejuízo. Quer saber como proteger seu carro sem pagar caro? Faça uma cotação gratuita agora e veja as opções disponíveis pra você.