
Trocar o óleo do motor é um serviço que muita gente considera fácil, e em parte é mesmo. Mas saber como trocar o óleo do carro em casa exige mais do que ter ferramenta: é preciso preparar o espaço, cuidar da segurança, seguir a ordem certa das etapas e fazer o descarte correto do óleo usado. A seguir você encontra todas as etapas do serviço, deixa claro quando compensa fazer sozinho e quando é melhor levar para a oficina, e aponta os erros que mais acontecem com quem tenta pela primeira vez. Leia até o fim antes de abrir o capô.

Vale a pena trocar o óleo em casa?
A resposta depende do seu perfil. Trocar o óleo por conta própria pode trazer vantagens, mas também tem custos e riscos.
Vantagens possíveis:
economia na mão de obra, já que você paga apenas pelos produtos;
controle sobre o óleo e o filtro usados, sabendo exatamente o que foi colocado;
conhecimento maior sobre o próprio carro.
Pontos de atenção:
é preciso ter ferramentas adequadas, o que pode gerar um gasto inicial;
o serviço envolve trabalhar debaixo do carro, com riscos reais se a segurança for negligenciada;
o óleo usado precisa de descarte correto, e nem sempre é simples encontrar onde entregar;
em carros na garantia, pode haver exigências do fabricante quanto ao local ou à comprovação do serviço;
um erro, como um bujão mal apertado, pode custar caro.
Se você ainda tem dúvida sobre os custos de fazer na oficina para comparar, leia quanto custa trocar o óleo do carro e do que depende. Muitas vezes, a diferença compensa; outras vezes, não.
Quando é melhor deixar na oficina
Nem todo carro é bom candidato ao "faça você mesmo". Considere levar ao mecânico se:
o carro está no período de garantia e o manual ou o termo exige serviço em rede autorizada, ou registro específico;
o cárter tem protetor difícil de retirar, ou o acesso ao bujão e ao filtro é complicado;
o filtro é do tipo cartucho, com várias vedações, e você nunca fez esse serviço;
você não tem local plano, rampas ou cavaletes adequados para elevar o carro com segurança;
não há como dar destino correto ao óleo usado;
você tem alguma limitação física que torne o trabalho debaixo do carro arriscado.
Reconhecer os próprios limites é sinal de bom senso, e não de fraqueza. Fazer bem feito na oficina vale mais do que fazer mal em casa.
Materiais e ferramentas necessários
Antes de começar, separe tudo. Ficar procurando uma ferramenta com o carro levantado e o óleo escorrendo é receita para bagunça e acidente.
óleo novo, na especificação do manual e na quantidade certa (veja qual óleo usar no meu carro);
filtro de óleo novo, compatível com o motor (entenda mais em filtro de óleo);
arruela de vedação do bujão, se o seu carro usar uma peça descartável;
chave adequada para o bujão do cárter e chave própria para o filtro;
bacia de coleta, com capacidade maior que a quantidade de óleo do motor;
funil limpo para abastecer o óleo novo;
rampas de apoio ou cavaletes de qualidade, e calços para as rodas;
luvas, óculos de proteção e pano ou papel toalha;
recipiente com tampa para armazenar o óleo usado até o descarte;
torquímetro, se disponível, para apertar o bujão com o torque indicado no manual.

Antes de começar: segurança em primeiro lugar
Este é o ponto que mais separa uma troca tranquila de um acidente. Siga sempre estas regras:
Trabalhe em piso plano e firme. Nunca em rampa, em terra fofa ou em superfície escorregadia;
Nunca dependa apenas do macaco. Ele serve para levantar o carro, não para sustentá-lo. Use rampas ou cavaletes;
Calce as rodas que ficam no chão e acione o freio de mão, conforme o tipo de câmbio;
Não coloque nenhuma parte do corpo sob o carro sem ter certeza de que o apoio está estável;
Deixe o motor morno, mas não quente. O óleo morno escorre com mais facilidade, mas óleo e peças muito quentes queimam. Espere o motor esfriar um pouco depois de rodar;
Use luvas e óculos. O óleo usado irrita a pele e pode espirrar nos olhos;
Mantenha crianças e animais longe da área de trabalho.
Como trocar o óleo do carro em casa: passo a passo
Com tudo separado e o carro estável, siga a sequência abaixo. Os passos costumam ser semelhantes em todos os carros, mas confira o manual do seu para eventuais particularidades.
Drenando o óleo usado
Estacione em piso plano, acione o freio de mão e ligue o motor por alguns minutos para o óleo aquecer levemente. Depois, desligue;
Eleve o carro com as rampas ou os cavaletes e calce as rodas;
Abra o capô e retire a tampa de abastecimento de óleo. Isso permite que o óleo escorra com mais facilidade;
Posicione a bacia de coleta sob o bujão do cárter;
Com a chave adequada, afrouxe o bujão e retire-o com cuidado, sem deixá-lo cair na bacia. O óleo sai rápido;
Aguarde a drenagem completa, o que costuma levar alguns minutos;
Enquanto isso, posicione a bacia sob o filtro e solte-o com a chave própria. Ele contém óleo, então tenha cuidado com o gotejamento;
Limpe a região do bujão, coloque a arruela nova e reinstale o bujão, apertando com o torque indicado no manual. Não aperte demais.
Colocando o óleo novo
Confira se a vedação antiga do filtro saiu junto com ele e não ficou grudada no motor. Se ficar, retire-a;
Passe uma fina camada de óleo novo na borracha de vedação do filtro novo;
Instale o filtro novo com a mão, seguindo a orientação do fabricante quanto ao aperto;
Abaixe o carro com cuidado até o chão;
Com o funil na abertura da tampa de abastecimento, despeje o óleo novo. Comece colocando um pouco menos do que a capacidade indicada no manual;
Espere alguns minutos e confira o nível com a vareta, conforme o método de como verificar o óleo do carro;
Complete aos poucos até a faixa correta, sem passar da marca de máximo;
Recoloque a tampa de abastecimento até o fim e enxugue os respingos ao redor.

Como conferir se a troca ficou correta
O serviço não termina quando o óleo entra. Depois, faça uma revisão rápida:
Ligue o motor e deixe-o funcionando em marcha lenta por alguns instantes. A luz de óleo deve acender ao ligar e apagar em seguida;
Se a luz continuar acesa, desligue o motor imediatamente e reveja o nível e as conexões. Se for o caso, consulte luz do óleo acesa no painel;
Observe o bujão e o filtro em busca de vazamentos. Se houver gotejamento, desligue o motor e corrija o aperto ou a vedação;
Desligue o motor, aguarde alguns minutos e confira o nível novamente na vareta;
Se o seu carro tem lembrete de manutenção no painel, zere-o conforme o manual;
Nos primeiros dias, verifique o chão da garagem e o nível de óleo para ter certeza de que está tudo estável.
Quanto tempo leva e o que fazer se algo sair do previsto
Na primeira vez que você trocar o óleo em casa, reserve uma boa parte da tarde ou da manhã, sem pressa. Quem tem prática faz o serviço em pouco tempo, mas quem está começando gasta mais na preparação, na conferência das peças e nas dúvidas do caminho. Não faz mal: o objetivo é fazer certo, e não rápido.
Se alguma coisa não sair como esperado, pare e reavalie. Se o bujão não afrouxa, não force com improviso, porque isso pode arredondar a cabeça da peça. Se o filtro não solta, use a chave própria e não perfure a carcaça com ferramentas improvisadas. Se aparecer um vazamento que você não consegue resolver, desligue o motor, limpe o local, tire fotos e leve o carro a uma oficina. Um problema pequeno vira um problema grande quando se insiste sem a ferramenta ou o conhecimento certo. E não há vergonha nenhuma em pedir ajuda no meio do caminho.
Descarte correto do óleo usado
O óleo usado é um resíduo que agride o meio ambiente e não pode ser jogado no ralo, no solo, na rede de esgoto ou no lixo comum. Um pouco de óleo pode contaminar uma quantidade grande de água. A legislação ambiental brasileira trata o óleo usado como resíduo que precisa de destinação adequada.
Na prática, faça assim:
coloque o óleo usado em um recipiente resistente e com tampa, como a própria embalagem do óleo novo;
não misture o óleo com outros líquidos, como água, combustível ou solventes;
leve a um ponto de coleta. Algumas oficinas, postos de combustível, autopeças e centros de troca de óleo aceitam receber o material;
ligue antes para confirmar se o local recebe o óleo usado, porque nem todos recebem;
guarde o recipiente em local fresco, longe de crianças, enquanto não faz a entrega.
O filtro usado e os panos sujos de óleo também merecem cuidado, já que contêm resíduos. Pergunte no ponto de coleta se aceitam esses itens.
Erros comuns de quem troca o óleo em casa
Alguns deslizes se repetem entre iniciantes:
Apertar o bujão com força demais. Pode espanar a rosca do cárter e criar um problema caro;
Esquecer a arruela nova ou a vedação do filtro. Um vazamento é quase certo;
Não retirar a vedação antiga do filtro. Com duas vedações, o filtro não fecha direito e o óleo escapa em pouco tempo;
Colocar óleo demais. O excesso pode causar espuma e vazamentos. Confira sempre pela vareta;
Usar o óleo errado. A especificação do manual é obrigatória; consulte o que é viscosidade do óleo se tiver dúvida sobre o código;
Trabalhar sem apoio adequado. É o erro mais perigoso de todos;
Descartar o óleo usado de forma errada. Além de agredir o ambiente, pode gerar problemas legais.
Registre a troca para a próxima vez
Depois de terminar, anote a data, a quilometragem, o tipo e a quantidade do óleo, a marca do filtro e qualquer observação importante. Cole um adesivo na porta ou no para-brisa, se o seu carro costuma ter, e guarde a nota fiscal dos produtos. Esse registro ajuda a saber quando será a próxima troca, tema de quando trocar o óleo do carro, e comprova o cuidado com o veículo.
Se, ao final, você concluir que aprender como trocar o óleo do carro em casa não valeu o esforço, tudo bem: pelo menos agora você entende o que a oficina faz e consegue avaliar melhor o trabalho. E, se gostou do resultado, a segunda vez costuma ser bem mais rápida.
Próximo passo: com o óleo novo dentro do motor, o passo final é conferir o nível de forma correta. Leia como verificar o óleo do carro sem errar na leitura e transforme essa checagem em hábito.
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