O que verificar antes de viajar de carro: checklist completo

A Ana saiu de São Paulo para visitar a família em Marília numa sexta à noite. Na altura de Avaré, o painel acendeu a luzinha de temperatura. O carro começou a perder força. Ela encostou na marginal, o motor fumegando, e ficou esperando o guincho por quase três horas com dois filhos pequenos dentro do carro.

A causa? A mangueira do radiador estava ressecada e tinha dado uma fissura. Uma inspeção rápida antes de sair teria encontrado isso. O conserto na beira da estrada custou R$ 450, fora o guincho. A mesma mangueira, trocada numa oficina antes da viagem, teria saído por R$ 80.

Esse artigo é o checklist que a Ana gostaria de ter tido antes de sair. Guarde, imprima se quiser, e use antes de qualquer viagem com mais de 200 km.

Fluidos: o sangue do carro

Comece aqui, porque problema de fluido é o que mais deixa carro parado no acostamento.

Água do radiador e fluido de arrefecimento

Abra o capô e localize o reservatório de água do radiador. É aquele pote de plástico translúcido com marcações de mínimo e máximo. O nível deve estar entre as marcações. Se estiver abaixo do mínimo, complete com água destilada ou o fluido correto indicado no manual.

Mas não abra a tampa do radiador com o motor quente. Espere esfriar. Já deu acidente sério com isso.

Óleo do motor

Com o carro frio, puxe a vareta de medição de óleo, limpe com um pano, recoloque até o fundo e puxe novamente. O óleo deve estar entre as marcas. Se estiver no mínimo ou abaixo, complete com o mesmo tipo de óleo que está no carro antes de sair.

Óleo da direção hidráulica e fluido de freio

Esses dois ficam em reservatórios menores no motor. O de freio especialmente deve ser verificado, pois nível baixo pode indicar desgaste das pastilhas ou vazamento. Se estiver no mínimo, vá à mecânica antes de viajar.

Pneus: não saia sem verificar esse item

Pneu é o único contato do seu carro com a estrada. Em alta velocidade, um problema de pneu pode ser fatal.

Calibragem

Calibre todos os quatro pneus incluindo o estepe antes de viagem. Para estrada, muitos fabricantes recomendam acrescentar 2 a 4 libras a mais do que a calibragem normal da cidade. Verifique no manual ou na etiqueta da soleira da porta.

Profundidade dos sulcos

Coloque uma moeda de R$ 1 no sulco do pneu. Se você consegue ver toda a borda dourada da moeda, o pneu está no limite ou abaixo. Não faça viagem longa com pneu assim. Aquaplaning em chuva com pneu careca é coisa que você não quer testar.

Estepe

Já tentou trocar o pneu na beira da estrada e descobriu que o estepe estava murcho? É mais comum do que parece. Verifique o estepe e confirme que o macaco e a chave de roda estão no porta-malas.

Sistema de freios

Peça para alguém olhar atrás do carro enquanto você aperta o freio com força. A luz de freio deve acender. Faça o mesmo com os dois lados.

Dentro do carro, sinta o pedal. Ele deve ter firmeza depois de metade do curso. Se afundar demais ou vibrar, não viaje sem checar na mecânica.

Se ouvir rangido metálico quando freia, as pastilhas estão no limite. Troca obrigatória antes de viagem longa.

Luzes e parte elétrica

À noite na estrada, luz apagada é problema sério. Verifique:

Farol dianteiro (alto e baixo), farol de milha se tiver, lanternas traseiras, luz de freio, pisca-pisca dos dois lados, luz de ré, luz interna do carro. Leve pelo menos uma lâmpada reserva do farol se a viagem for longa.

Verifique também a carga da bateria. Se o carro está demorando mais para pegar pela manhã, troque a bateria antes de viajar. Uma bateria nova de carro popular custa entre R$ 280 e R$ 450. Ficar parado na estrada custa muito mais, além do risco.

Documentação e itens obrigatórios por lei

Você pode ser multado se estiver sem estes itens:

CNH válida, CRLV do carro (pode ser digital no aplicativo), triângulo de sinalização, extintor de incêndio com validade em dia. O extintor com validade vencida equivale a não ter extintor para efeitos de fiscalização.

Leve também o número do acionamento do seu serviço de proteção veicular anotado em papel, não só no celular. Se a bateria do telefone morrer, você vai querer ter esse número em mãos.

Uma revisão rápida na véspera da viagem

Se a viagem for importante, faça uma revisão rápida na oficina de confiança um ou dois dias antes. Peça para checar correia dentada (se estiver próxima da troca), mangueiras, pastilhas e bateria. Uma hora na mecânica preventiva vale muito mais do que ficar parado no acostamento.

Para mais dicas de manutenção preventiva, veja também como preparar o carro para as chuvas de verão.

E se algo imprevisto acontecer na estrada mesmo depois de tudo verificado, é bom saber que seu carro está protegido. Conheça as opções de proteção veicular em nossa cotação gratuita e viaje com mais tranquilidade.